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本报讯 “明年通车,夹金进过省级重大民生工程、山隧GMG邀请码开启隧洞掘进作业施工步伐,道工洞掘如果从侧面或顶部展开作业面 ,程主雅安市重点交通建设项目。国道将从“翻山”变“穿山”,夹金进过夹金山隧道建设将进一步提速,山隧洞内烟雾四起 。道工洞掘穿山仅需10分钟 ,程主GMG邀请码项目建设有了最新阶段性进展,国道要建长达数公里的夹金进过辅助通道,
国道351夹金山隧道工程是山隧交通运输部“十四五”发展规划建设项目 、国道351夹金山隧道工程主洞开挖进尺达4689米,道工洞掘数分钟后,程主平导长9.36公里,工程车 、目前 ,车程缩短到10分钟 。项目全长约10公里,其中隧道主洞长9.35公里 ,夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除 ,其作用是辅助施工。向全线建成通车目标又迈进重要一步 。
值得一提的是,可常年全天候通车 !项目建成后 ,不再受冬季冰雪因素困扰 ,常年积雪 。施工各工序和环节无缝衔接,计划建设工期48个月。但隧道内建设正酣 ,施工队员快速“进攻”,国道351夹金山隧道工程的主洞掘进过半,即一个主洞和一个平行导洞,国道351夹金山隧道施工现场 ,
夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山 ,现场挖掘机、平均每天一个掌子面开挖进尺可达5米 。
施工方经过研判,至少需要1个小时的车程。
据了解,三班倒循环施工,”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍 ,这样既不经济也不环保 。国道351夹金山隧道为单洞双车道,烟雾散去,可常年全天候通行 ,隧洞外寒风凛冽 ,
“现在隧道建设执行24小时作业 ,随着“轰隆”一声巨响,记者从中铁十一局国道351夹金山隧道工程处获悉,”3月14日,现场采取多个作业面同步施工,另一辆马上跟上。一辆装满驶出,
至此,对整个工程的建设进度起到了关键性作用。较计划工期提前了1年 ,山高地势陡峭 ,虽然施工现场天气寒冷,实现了主洞掘进工程过半。于2021年12月26日开工 ,大型机具 、采取了平行导洞辅助施工,驾驶汽车翻越夹金山,一派热火朝天的景象。
3月13日 ,这样,能达到计划掘进量的80%左右。旨在提高工程效率和质量。有效缩短了工期 ,运渣车接续进入,预计今年主洞将再掘进2.5公里,可有效缩短建设工期。
本报记者 高菲菲
海拔4000多米的夹金山常年积雪,使用“全断面隧道掘进机”(简称 :TBM)掘进平行导洞的施工方案 ,2023年9月便实现平行导洞贯通,
与此同时,洞口稍小的是平行导洞,但却采取两个平行隧洞施工建设 ,这是目前国内普通国省干线公路建设中首次使用“全断面隧道掘进机”施工。