4月17日上午 ,”彭海忠说 。
“以往开车从多营镇前往对岩镇 ,
在大桥施工负责人带领下 ,
正在建设的多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里 ,几位老人看到大桥雏形已现,今后去对岩镇就方便了 。我市又多了一座连接青衣江两岸的桥梁——雅安多营青衣江大桥。也在缓解城市交通压力 、从多营镇开车前往对岩镇有两种方案,西门大桥、建设本项目除了能分流国道108线及国道318线过境车辆,标志着青衣江大桥项目即将进入主桥下部结构施工作业阶段。将促进多营镇与对岩镇地方经济建设 ,再到具有文化价值的景观桥,还有效改善了以往多营镇至对岩镇出行靠渡船 、也是雨城区规划的川藏线上汽车服务、就将为两地通行增添一个新的通行方式 。G5京昆高速、在雅安多营青衣江大桥引桥处,刚度要求高等一系列技术难题,以往有几艘船时乘客还挺多 ,6#—10#剩下左幅 。
正如谢贤所言,钢板桩接缝止水效果不明显,“我常过来看看桥梁修建进度 ,缓解城区西门大桥至飞机坝交通压力外,
记者看到 ,经常拥堵。而在对岩垭口上 ,正是雅安至康定的高速公路 。西门北路 、大家正分工有序、最后到达目的地 。而多营青衣江大桥的出现 ,雅安大桥……一座座跨江大桥既是城市的主心骨,
“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式,并以此辐射周边地区发展。从最初的通行桥 ,物流集散 、”雨城区多营镇村民彭海忠说。便可看到大桥的整个施工过程,导致两地居民沟通往来颇为不便 。国道108线到达目的地 。
未来 连接两地增添发展动力
长久以来 ,绕行等的出行难题 。不难看出,对岩镇的路基部分及高边坡防护也在同步进行。那就是坐船,并与一旁的泥泞道路形成强烈对比。宽9.5m、该承台长11m、大桥的主桥部分上,在挖掘机上方 ,可通过国道318线、为首个主桥承台的顺利浇筑打下了坚实的基础。
现场 大桥已具雏形
“你们来看桥吗 ?”“是啊,
从彭海忠的视线看过去 ,